鄱阳县凰岗镇辖内有一座危桥，村民称会随时坍塌。4月21日，中国江西网记者和县水利局联系并反映情况时，遭多部门推诿，其中一名建设管理股程股长竟称没有公车没办法下乡。(4月23日中国江西网)

　　我国公车改革在酝酿20年后于2014年全面启动。按照改革方案，取消一般公务用车后，公务出行实行社会化，并适度发放公务交通补贴。公车改革，不管对于单位，还是公职人员，还是普通老百姓，都有着积极的意义。但是一些地方却出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况。这位鄱阳县水利局建设管理股程股长竟然堂而皇之的宣称：没有公车没有办法下乡。真让公众大跌眼镜。

　　出门没有“四个轮子”，一些干部就不想下基层，干事情也提不起劲头了，能躲就躲，尽可能撂挑子。此种歪风，人们并不陌生。正风反腐的凌厉攻势下，也有一些人抱怨“为官不易”，当起了不吃不占但也不干事的“太平官”。借口没有公车就不下乡办事，与此同出一辙，必须受到严惩。

　　笔者以为，基层工作要做好，离不开干部“俯下身子”倾听群众呼声，“沉下身子”埋头为民谋利。如今，一些干部却以“没公车”作为自己“懒政”的借口，对此，必须引起高度重视。

　　作为党政干部，下乡调研本是一项基本工作内容，尤其是对于基层干部来说，下乡进村更是日常工作的重要组成部分。正所谓“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，如果不深入到百姓之中，就不可能体察到真实民情；如果不下乡了解民意，就不可能更好地实现为民服务。况且，这还是关于危桥的风险，随时涉及群众的生命安全，可这位股长大人就毫不把群众的生命安全放在心上，这不能不让人愤慨。

　　显然，现在一些干部，在如何践行“为人民服务”的理想信念上产生了认知偏差。结合现实稍加剖析，不难看到两点：一是对于下乡下基层，一些干部抱着“钦差大臣”的心理，殊不知，那是自己应该也必须完成的工作内容之一；二是一些干部没有责任担当，遇事绕着走，典型的“为官不为”。

　　令人欣慰的是，报道刊发后，当地县委县政府领导对此高度重视，痛批县水利局“孙连城”式工作作风。而且，县纪委已经成立调查组进驻县水利局，对水利局工作人员作风拖沓、监管失职等问题进行彻查。看来，确实让那些“懒政”的干部牢记，无公车不下乡，那就请你“下课”。(文/蒋文军)