新华社记者沿着中欧班列路线，探访华沙、杜伊斯堡、伦敦等重要站点，来到“一带一路”沿线有关国家。行驶在新丝路上的中欧班列，承载“中国梦”而来，托起“世界梦”而行，风驰电掣中奔向共商、共建、共享的中欧黄金时代。(5月8日《格尔木日报》)

　　今年5月14日至15日，将在北京举行“一带一路”国际合作高峰论坛。多个国家的元首或政府首脑、国际组织负责人、部长级官员以及来自世界各国、各地区的代表在北京齐聚一堂，共襄盛举。北京，将再次成为全球瞩目的焦点；“一带一路”，将继续成为世界热议的话题。

　　习近平主席自2013年提出共建“一带一路”的合作倡议，旨在通过增强国际间合作共赢，对接彼此间发展战略，实现彼此间取长补短，促进共同繁荣发展。在“一带一路”的倡议下，3年多来，逐步影响并席卷全球，各个国家间的经济贸易合作不断开花结果。据统计，3年中，不仅与沿线国家签署了130多个双边和区域运输协定；而且通过73个公路和水路口岸，与相关国家开通了356条国际道路客货运输路线；海上运输服务已覆盖沿线所有国家；与沿线国家实现空中直航的43个，每周航班约4200个；肯尼亚蒙内铁路、印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路等一大批基础设施项目正在有序推进或投入运营……

　　“一带一路”倡议下最瞩目莫过于现今中欧班列规模化、常态化的往返开行。如果说，“一带一路”是打开中国与欧洲等国家经济贸易往来、互利共赢发展的新篇章，那么，中欧班列正在源源不断地在历史上写下越来越多国家间彼此共享共荣的精彩故事。

　　奔驰穿梭于各国间的中欧班列实现了中欧跨越大陆的拥抱。中国从未像今天这样拥抱世界，世界也从未像今天这样瞩目中国。据统计，2016年，中欧班列共往返开行1700多列，总行驶里程超过1700万公里，相当于绕行地球424圈。如果把运输的集装箱排列起来总长达900公里，相当于北京到南京的距离。

　　中欧班列越来越规模化、常态化的开行是“一带一路”丰硕成果的有力佐证，也成为目前促进中欧经济贸易发展的新引擎。当欧洲人使用产自中国的电视，当中国的宝宝喝着来自波兰的奶粉，当欧洲人穿上中国制造的服装，当中国的“白领”开上慕尼黑生产的汽车……中欧班列成为促进沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的生动舞台。

　　如今，“一带一路”的倡议得到越来越多的国家的认可。笔者坚信，随着“一带一路”建设的深入发展，这合作倡议，受惠的不仅是亚欧，还将是世界；书写的不仅是未来，还将是共荣的“世界梦”。