今年一季度，全国铁路新线建设实现“开门红”，新开通线路447公里，其中高铁线路233公里。荆楚大地上，荆荆高铁、西十高铁、沪渝蓉高铁等重点项目正在在加速推进。其中，荆荆高铁线路全长77.6公里，设计时速350公里，为“轨道上的湖北”按下快进键。

　　加快推进，激活经济“新动能”。荆荆高铁连接着荆门至荆州，全线设荆门西站、十里铺站、荆州站等三座车站，设计时速350公里，建设工期42个月，总投资110亿元，预计2023年建成。作为目前湖北全省唯一不通高铁的地级市，荆荆高铁的开工建设将改写荆门无高铁历史，届时，从荆门坐动车到武汉仅需2个小时，比现在坐火车节省一倍时间。建成通车后，荆门将进入高铁时代，旅客往返荆门、荆州将更加高效、便捷。

　　互联互通，汇集发展“新优势”。从荆州的高铁现状来看，目前荆州只有一条沪汉蓉快速通道，呈东西走向，南北向也还是处于高铁空白情况，荆荆高铁的开建将正好填补荆州北向的高铁空白。未来还可在荆门连接沿江高铁，同时可经荆门接入襄阳的武十高铁、郑万高铁等。沪渝蓉高铁武宜段同样成绩喜人，该建设项目的7个标段，目前已有6个标段实质性开工，进入建设阶段作为全线最早开工的区段，将打造成为沪渝蓉高铁的样板工程。

　　抢占先机，奋力写好“新篇章”。铁路是一个国家的经济发展的大动脉，是国家的重大民生工程。中国百年来铁路迅猛发展，一次次给全国生产发展按下加速键。荆荆高铁的开工或许能让荆州在呼南高铁的争取中赢得先机，占得主动权。从荆州站的设站来看，荆州站为方便群众出行考虑，选址尽量靠近城区，同时远期预留荆州西站。未来，荆荆铁路在荆州预留向南延伸条件，将视情况向岳阳或常德方向延伸，将极大方便群众出行，促进上述地区的经济发展。

　　面对疫情防控的严峻形势和经济下行压力的持续加大，铁路系统工作者更加责任重大，使命光荣。我们有理由相信，中国铁路建设将驶入高质量发展的“快车道”，为中华民族伟大复兴注入强大动能。