五年来，川渝黔地区铁路建设规模和投资总额一直位居中国前列，加快推进西部铁路联网、补网、强链，成都局集团公司管内铁路营业里程由2017年底的9473公里增至目前的11476公里，增长21.1%。其中，高铁建设按下“快进键”，西成、成贵、渝贵、郑渝等高铁项目先后开通运营，有力推动西南地区铁路网加速融入中国“八纵八横”高铁网。

　　从1909年中国人自主修建的第一条京张铁路开始，到2019年搭载着我国自主研发的北斗卫星导航系统的京张高铁开通，110年期间，中国铁路以极致的弯道超车完成了跨越式地突破;从2008年前的高铁运营里程“零”到2022年高铁运营里程突破4万公里，14年的时间，中国成为了世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家;从“四横四纵”到“八纵八横”、从“绿皮车”到动车组、从“和谐号”到“复兴号”、从“引进来”到“走出去”，中国铁路始终坚持高质量发展，在“创新驱动、科技驱动、安全发展、绿色发展”为核心的战略背景下疾步迈进。在铁路迅猛发展的背后，是铁路人在新时代“安全优质、兴路强国”的职责担当，安全是铁路人的首要职责，铁路安全事关人民群众生命财产安全，事关“大动脉”畅通;优质是铁路人的职业追求，实现优质服务才能赢得铁路长远的发展空间;兴路是铁路人的奋斗目标，坚定不移地深化铁路体制机制改革，就要把科学求实的态度与开拓创新的精神统一起来，积极适应铁路改革新形势;强国是铁路人的崇高理想，铁路梦与中国梦紧密相连。

　　这是几代铁路人前赴后继，砥砺奋斗的成果，以奋发向上的“火车头”精神，不仅让“诗和远方”触手可及，也让世界感受到来自流动中国繁荣发展的蓬勃活力。在交通强国战略的指引下，智能化、数字化、信息化成为了铁路先行的底气，成为了人民群众美好生活奋进的助推器，真正成为了“大国重器”。

　　时代在召唤，人民在期待。中国铁路已然成为实现“中国梦”的有利支撑，必将秉持坚强决心和不变信念，以继往开来、砥砺前行的姿态驱动发展的车轮滚滚向前!