第一届全国青少年田径运动会于8月10日至15日在沈阳举行，作为赛事主要交通服务保障单位，铁路部门围绕赛事出行需求开展的系列服务保障工作，实现了运力与服务的精准供给。

在服务场景的针对性优化上，沈阳站、沈阳北站、沈阳南站等重点车站开辟的绿色通道，并非简单的功能区域划分，而是对参赛人员、观众、工作人员等不同群体出行特点的精准响应——通过站车接待、候车引导、换乘衔接等环节的流程优化，减少了赛事相关人员的出行阻滞。同时，其与机场、地方交通部门的协调联动，构建了从铁路站点到赛事场馆的便捷接驳体系，这种跨部门的服务衔接，有效提升了赛事出行的整体效率。此外，沈阳站等车站通过赛事背景板布置、宣传视频播放等方式营造赛事氛围，也在潜移默化中强化了交通服务与赛事活动的场景融合。

针对赛事期间人员流动集中的特点，国铁沈阳局在赛事前后时段实施的运力调整措施，加开广州、南京等城市至沈阳方向临客47对，完成北京、哈尔滨等地区至沈阳方向动车重联45对，同时确保沈阳至上海、成都等方向普速客车满编组运行。在满足赛事相关人员及旅客出行需求的同时，也实现了运力资源的高效利用。他们对工作人员的服务指引培训、对站内标识的临时优化等，都是在现有服务框架内完成的适应性调整，这种“基于基础、优于基础”的保障模式，避免了资源的重复投入，也确保了服务的稳定性。

大型赛事的交通保障，核心在于“需求与供给的动态平衡”。国铁沈阳局的实践表明，有效的赛事运输保障无需脱离实际的“特殊化设计”，而在于对赛事场景下出行需求的精准把握：明确不同群体的出行时间、路线、频次等特征，通过现有服务体系的场景化适配，即可实现保障效能的最大化。此次青运会运输保障中，从绿色通道的功能细化到跨部门的接驳协调，从运力的精准调度到站内服务的细节调整，均围绕“满足赛事出行需求”这一核心展开。

此次服务保障工作的价值，不仅在于为青运会提供了可靠的交通支撑，更在于验证了铁路服务的场景适配能力。当交通服务能够根据特定活动的需求进行高效调整，其在城市重大活动保障中的骨干作用便得到了进一步凸显。