“十五五”开局之年，中欧班列持续稳健开行，以铁龙之姿串联欧亚、融通内外，成为辽宁深度融入共建“一带一路”的核心纽带。老工业基地借班列之势，破地域之限、开开放之局，以中欧班列(沈阳)集结中心为枢纽，织密物流网络、深化产业合作、提升开放能级，让钢铁动脉成为辽宁联通世界的黄金通道，让开放活力成为东北振兴的强劲引擎。

　　开放兴邦，联通致远。古有辽地商道通四海，驼铃阵阵传情谊；今有中欧班列驰欧亚，铁龙声声绘新篇。辽宁地处东北亚核心区位，乃北方对外开放之要冲，步入“十五五”，辽宁以中欧班列为抓手，深耕开放之基、拓宽联通之径。中欧班列(沈阳)集结中心构建起“三通道六口岸”国际物流网络，境外终到站覆盖20余国50余城，货源辐射京津冀、长三角等国内核心经济区，实现“联通欧亚、辐射全国”的物流格局。班列开行量稳步攀升，货物品类从基础原材料向新能源配件、高端装备、电子产品等高附加值产品迭代，彰显辽宁开放型经济的韧性与潜力，让老工业基地在开放浪潮中步履铿锵。

　　班列之核，在于赋能产业、畅通循环。海运之缓、空运之贵，中欧班列取其中道，运时适中、成本可控、安全稳定，为辽宁企业“走出去”、海外资源“引进来”架起便捷之桥。辽宁装备制造、汽车零部件等优势产业，借班列直达欧亚市场，降低物流成本，提升国际竞争力，让“辽宁造”享誉海外；欧洲木材、化肥、优质消费品等，经回程班列驶入辽宁，丰富国内市场供给，满足民生多元需求，实现“双向奔赴、互利共赢”。更以班列为引，推动辽宁陆港型物流枢纽建设，促进物流、商贸、产业深度融合，形成“通道+枢纽+产业”的开放发展模式，让交通枢纽优势化作产业发展优势、开放合作优势。

　　开放之深，见于服务之精、创新之实。国铁沈阳局携手海关、口岸等部门，深化“铁路+海关”协同，将监管规则嵌入场站作业，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，通关效率提升五成以上；自主研发物流信息平台，让货物流、信息流、资金流实时共享，企业全程掌控运输动态；推行“四优先”服务，优先承运、配空、装车、挂运，保障班列高效稳定开行。从“重数量”到“重质量”，从“单一运输”到“综合服务”，班列服务的每一次升级，都是辽宁开放之路的每一次延伸，让开放的大门越开越大，让合作的道路越走越宽。

　　一带一路，大道同行；辽沈大地，乘风而上。中欧班列让辽宁告别“内陆腹地”之囿，跻身“开放前沿”之列，深度融入全球供应链、产业链、价值链。在“十五五”开局的关键节点，辽宁以班列为桥，深化与沿线国家的经贸合作、人文交流，让更多“辽宁造”走向世界，让更多全球优质资源汇聚辽沈。钢铁铁龙驰骋欧亚，开放活力涌动辽沈，相信随着班列网络的持续织密、服务的持续优化，辽宁必将以高水平开放推动东北全面振兴取得新突破，在共建“一带一路”的宏伟征程中，书写更多合作共赢、共谋发展的时代华章。