作者：杨轩宇

　　穿山越岭疾如风，万里行程一日中。随着我国经济已转向高质量发展阶段，铁路货运量迎来发展新机遇。今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。在祖国大地纵横交错的铁道线上，展现稳定增长的一系列新数据、新变化，铁路运输释放积极信号，让越来越多的人看到当前经济社会发展的强劲动能。

　　铁路货运搭建起促贸易、增需求的桥梁和纽带。“驮着”农副产品的慢火车，将新鲜的蔬菜瓜果，连同村民的希望带出大山;承载“双十一”网购包裹的高铁快运，“当日达”“次晨达”“次日达”，方便快捷程度令人赞叹;武汉、四川、郑州、西宁等内陆城市，借“中欧班列”东风，成为经济发展枢纽和前沿，绘就转型开放新画卷……

　　货运增量“提速”，为民众描绘美好蓝图。货运市场的内涵在铁路的推动下不断丰富，运输服务向“最后一公里”延伸，各类资源有效盘活，经济结构、区域优势互补共促。据了解，铁路部门加强货运组织，提升运输效率和服务品质，积极承接“公转铁”货源，较好地满足了货运市场需求。铁路货运让各地产品“动”起来，成为流动中国的又一精彩写照。

　　货运增量“提速”，让铁路货改见成效。铁路货物运输往往以载货量大、运输安全，费用低廉以及不受天气限制等特点一直领先于其他货运行列，随着时代的发展和人们需求的快速增长，铁路货物运输再不能以不变应万变了。改革以调整运输结构为主，发挥铁路在污染防治攻坚战中的骨干作用，构筑以铁路为主的多式联运，推动我国经济绿色、可持续发展。

　　货运增量“提速”，积极进行开放创新。如何让“火车围着市场转”，实现“火车一响、黄金万两”，时刻寻找商机才是铁路快运今后发展的主题。前不久苏伊士运河意外遭遇堵塞，为确保国际供应链稳定畅通，国内外铁路部门密切合作，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%。这次意外堵塞，对全球货运和贸易带来的“蝴蝶效应”引发世界对互联互通的更多思考，同时显现出了作为陆路贸易运输的中欧班列“钢铁驼队”稳定性和可靠性。

　　货运增量是经济发展的活水之源，交通运输则发挥着激发经济潜能的“鲶鱼效应”。货运增量让企业货主体验到方便快捷的服务，更是加速了人们的致富之路，同时有力提升了铁路对地方运输服务的保障水平，充分发挥铁路货运能力，在风雨中破浪前行，创造新的更大奇迹。