作者：林杨，潘洁/图

　　近日，铁路部门在开往乡村的“慢火车”上，办起了“列车山货大集”，即是在列车上开办集市，让山区百姓将自产的农副产品拿到火车上卖，为乡民们拓宽了致富渠道。

　　进入“十四五”，实现乡村振兴战略尤为重要。扛起这个责任，铁路部门主动担当，用慢火车开办“山货大集”传出了振兴乡村发展的“铁韵”，折射出对乡村振兴战略的支持和关爱。

　　办起“列车山货大集”4318/4317次慢火车，是通化至丹东间乡民们重要的交通工具，疫情缓解后，当地铁路部门在这趟“慢火车”上悬挂起“列车大集”的醒目条幅，火车线路沿途的山民们将自家晒的山蘑菇、山楂皮、蕨菜和自酿蜂蜜等山货堆满了车厢，最快时不到一个点就被旅客“抢空”一车山珍，有的乡民一趟就能卖出3000多元。“列车山货大集”刺激了沿途乡村新的经济增长点，着实让百姓点赞好评。

　　利用“慢火车”助力乡村经济发展是中国铁路开展党史学习教育中，落实“我为群众办实事”实践活动的一个缩影。铁路部门把开好“公益慢火车”作为深化学习教育的实践载体，打破限界，利用自身资源为脱贫攻坚和振兴乡村经济办实事、解难题。开办“列车山货大集”，当地铁路部门调整了旅客携带品重量、尺寸等限制，并允许乘务人员为沿线居民代购和捎带物品，这些是史无前例的。在如今高铁纵横的年代，4318/4317次这样的“慢火车”全国仍有81列，它们每天往返于山里桥间，以自己的方式默默为乡村服务着。

　　实现乡村振兴战略是建设现代化经济体系的重要基础，乡村经济发展亦是最重要的组成部分。盘活现代化经济体系要全国“一盘棋”，想振兴乡村经济不能只靠一方努力，须社会各界共同伸手相援才能更好的实现。铁路部门办起的“列车山货大集”无疑在此方面走到前列，用实际行动为企业助力乡村经济发展做出贡献。

　　“慢火车”似一个时代的缩影，记录了乡村振兴发展走过的历程，折射出国企在“十四五”发展中的担当展现，“列车山货大集”从深邃的山谷里、慢悠悠的小火车中，传出助力乡村振兴的“铁韵”来。