作者：王桂军

　　截至2021年底，全国63276公里宜林铁路已绿化55127公里，同比增长2.42%，铁路线路绿化率达87.12%，铁路绿色通道规模持续增长，林木质量、防护功能和美化效果进一步提升。

　　随着国家经济建设水平的不断提升，我国铁路事业也进入了高速、高质量发展阶段，国铁集团高标准落实国家双碳战略，贯彻绿色发展理念，对既有铁路绿化带进行补强、除危处理，实施常态化、系统化管理，对未完成绿化建设的宜林铁路进行合理规划、开发，逐渐形成了以“绿色”、“低碳”为基调的铁路沿线文化。

　　铁路沿线绿化具有四大功能：一是保持水土，有效巩固路基，保护道床边坡和隧道边仰坡，减轻、防止区域性自然灾害，为旅客和铁路货物运输安全提供保障;二是改善环境，林地能够防风固沙，吸附扬尘，降低空气污染和噪声污染，对改善铁路沿线地区居民的居住环境有重要意义;三是维护生态系统平衡，保护物种多样性，通过科学搭配乔木、灌木，因地制宜地培育原生植株等方式，能够实现保护现有生物群落、恢复被破坏的生物群落、防止大面积病虫害的目的，大力推进生态文明建设;四是提高经济效益，铁路绿化不仅能够扩大经济资源，还能够展现地区特色，在一定程度上提高市场竞争力。

　　火车出行因其具有经济、舒适、便捷、安全、环保等特点，深受广大旅客的欢迎。尤其近些年来，人民的“钱袋子”越来越鼓，铁路沿线的环境越来越好，自媒体发展越来越快，选择乘坐旅游专列和到“铁路网红打卡点”游玩的旅客越来越多。春风吹拂，万物复苏，追随着春天的脚步，铁路线路旁的绿意日益显现，欣赏沿途风景发圈分享俨然成为了一种铁路文化。

　　交通强国，铁路先行，国铁集团始终秉持着“人民铁路为人民”的初心，积极响应国家战略和政策，在助农扶贫、节能减排、抢险救灾等行动中起到至关重要的作用。新时代中国铁路发展不断取得新的成就、新的突破，铁路人扮演着开拓者、先行者、建设者守望者的角色，为构建人类命运共同体添砖加瓦。